最近對《勝利者》 GPS 1490第八代晶片真人發音衛星雷達測速器 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買體驗一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到《勝利者》 GPS 1490第八代晶片真人發音衛星雷達測速器 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

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商品訊息描述

 

 

 
 
《勝利者》 GPS 1490第八代晶片真人發音衛星雷達測速器
 
 
 
非買不可的理由
 


★可同時接收12顆衛星訊號

★可精準位移定位，南北雙向分離單向警示

★衛星測速器會依照道路速限自動切換不同警示距離

★採超高解析度LED發光二極體顯示，輕鬆得知訊息
 







 
 



 

便宜開車注意速限，是ㄧ種為護自己和他人行車安全的禮貌行為，

有了GPS1490第八代衛星測速器，讓您更能精準掌握自己開車的時速！

商品特色：

★內建新一代晶片SIRS4第四代,超越第三代聯發科衛星接收模組

★ 內建式衛星接收器設計，安裝簡易不必為裝設衛星天線

★ 整合電子羅盤、時間及抬頭顯示器，您只要一台主機，就將行車資訊和測速器全部整合在一起！

★同時接收12顆衛星訊號，對於固定式測速地點、雷射測速、高速公路未保持車距取締地點、

警車測速路段、闖紅燈測速、隧道內外超速偵測路段、易肇事路段、收費站、休息站、

隧道未開頭燈等均會與音提示您。

★ 可精準位移定位，南北雙向分離單向警示，不會有誤判情況：

★ 可確實顯示固定式測速裝置位置及對應距離，可精確掌握固定式測速位置並計算其與本車距離，

當車輛行駛時鏡面上會立即同步對應顯示倒數距離，及早減緩車速。

★ 依照目前速限，衛星測速器會依照道路速限自動切換不同警示距離（300/500/700/1000公尺），

提供最適當、最人CP值超高性化之警示距離。


 


 




 
商品規格
 
商品名稱：《勝利者》 GPS 1490第八代晶片真人發音衛星雷達測速器


 
 

 
 
※鑑賞期非試用期，除新品瑕疵，一經拆封使用，將影響退貨權限，如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。



 
 
 
商品包裝出貨實際樣式
折價卷
 



 



 
原產地
 
中國
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


商品訊息特點

第八代晶片真人發音 可接收12顆衛星訊號

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



民進黨立委姚文智在上屆立委選戰，以三千多票險勝國民黨立委周守訓，替民進黨力保在北市唯一的一席立委，也讓國民黨在北市喊出「八仙過海」的美夢泡湯，這回國民黨在第二選區（大同、士林）沒有提名，禮讓給新黨的潘懷宗，雖然姚文智看起來贏面頗大，但他仍然不敢掉以輕心，在宣傳小物上特別設計了「英派書桌」文具組，要來擄獲選民的目光。

看看這個「英派書桌」文具組，包含了筆、橡皮擦和小夾子，配上木頭書桌樣式的紙板，上頭還有小豬圖樣，簡單又別緻，姚文智表示，這些其實都是他的支持者送的，像筆是一個廠商送的，橡皮擦和夾子又是一個廠商送的，他覺得三個分開送「散散的」，所以乾脆就發揮創意把它組合起來，做了近一萬套的「英派書桌」，要分送給選民。

至於引發熱烈討論的手機架，姚文智也大方坦承是前立委蔡啟芳幫兒子、同時也是民進黨嘉義縣立委候選人蔡易餘設計的構想，他表示，當初立院黨團總召柯建銘覺得這個文宣品很不錯，就買下來分送給每個立委。

姚文智說，手機架上原本放著是民進黨總統參選人蔡英文和候選人的照片，但他擔心政治意味太濃，「你要放辦公室，又怕同事不支持」，所以他將圖案改成最夯的小豬，還有蔡英文的點亮台灣圖樣，「隱約讓人家知道是蔡英文和姚文智，低調又含蓄」。

姚文智表示，沒想到推出後，手機架太搶手了，他乾脆三隻小豬各做一套，對於這些文宣品，姚文智也頗自豪的說，真的是既節省又達到宣傳效果。

▲民進黨北市立委姚文智在宣傳小物上，特別設計了「英派書桌」文具組和手機架，要來擄獲選民的目光，對於這些文宣品，姚文智也頗自豪的說，真的是既節省又達到宣傳效果。（圖／記者邱明玉攝,2015,11,24）

 

 

 

 

 

 

針對台灣Uber問題，交通部今天(16日)上午首度邀集計程車及Uber勞資代表召開多方會議。不過Uber司機聯盟不滿交通部完全未回應聯盟訴求，揚言將於26日總動員，號召Uber司機及乘客上街抗議。對此，交通部回應表示，已清楚告知Uber，只要符合「納管、納保、納稅」三項原則，交通部樂觀其成Uber與小客車租賃業或計程車業展開的合作。

交通部公路總局今年1月祭出新修正的公路法重罰條款，針對台灣Uber連續違法載客的行為，開出超過新台幣11億的天價罰金，Uber因此決定自2月10日起，暫停在台灣的載客服務，也引發Uber司機不滿，於10日開車集結交通部，要求交通部一周內，邀集計程車團體及小客車租賃業，與Uber進行對話。

交通部因此在16日首度邀集6個計程車團體及Uber資方與Uber司機代表召開會議，聽取各界代表的意見。不過Uber司機聯盟發言人沈柏耀不滿交通部完全未回應聯盟的三項訴求，包括「自澳洲或新加坡導入較台灣現行「更低門檻、更高彈性」的TNC管理規範；並給予具有派車單及特約駕駛的租賃營業車合法地位；同時展開針對Uber保險及納稅的跨部會協商時程」，揚言將總動員Uber司機與乘客，於26日再度走上街頭。沈柏耀說：『(原音)所以今天對於Uber司機的訴求，完全沒有任何進展。所以我們已經確定26日會總動員，包含司機跟乘客，還有其他相關的團體，我們會再次上街。』

不過路政司副司長張舜清回應表示，已在會議中清楚告知司機聯盟代表，若要與小客車租賃業或計程車業者合作，包括司機、車輛及服務模式應如何符合法令規範。原則上，只要符合「納管、納保、納稅」三項條件，交通部對Uber與其他業者的合作都「樂觀其成」。

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