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下面附上一則新聞讓大非逛不可家了解時事



立法院外交及國防委員會今(16)日邀請國防部報告106年《四年期國防總檢討》(QDR)。這是蔡英文政府上台後首份QDR，不過執政黨立委批評報告內容淪為作文比賽，口號掛帥、了無新意。

民進黨立委蔡適應質詢時，拿出102年QDR與今年的報告作比較，他批評「中共軍事威脅」與「網路資安防護」兩部分內容大同小異，根本不容易分別是哪一版本。

蔡適應還以解放軍去年進行大規模組織改造，將七大軍區改為五大戰區為例，他說解放軍真的進行了軍事事務革命(Revolution in Military Affairs， RMA)，但是國防部今年的QDR把「有效嚇阻」改成「重層嚇阻」，他質疑除了口號之外，有任何變化嗎？

依據國防法第31條規定，QDR要在新政府上任後一年內提出，蔡適應說QDR應該代表國家級的報告，代表的是現任總統的國防政策，而非國防部的業務報告，但是QDR內容卻提及「務實爭取調整預算，調整配置」，他質疑「對總統來說，要和誰去爭取預算?」

立委羅致政則問國防部官員，「有效嚇阻」與「重層嚇阻」有什麼不一樣?所謂「拒敵於彼岸」是指什麼?國防部參謀本部作戰次長姜振中回應說，包括遠距精準打擊、創新不對稱、快速機動與資電作戰。他強調，目前國軍有「固守」能力，對攻擊能力則持續強化。





機場捷運今（27）日進入自由試乘第12天，截至傍晚6點，初步統計全線運量約為15萬餘人次，機捷A1台北站約為3萬5千人次，都寫下試營運以來的最高峰，另外，A9林口站因緊鄰三井outlet、A18高鐵桃園站旁也有華泰名品城，這兩站也寫下約1.5萬人次運量的數字。

桃捷公司表示，試營運從2月2日開始的第一階段團體試乘，運量超過18萬人次，統計機捷兩階段試營運，含今日目前加起來的初估總運量已經突破百萬，高達約110萬人次。桃捷公司感謝國人熱情參與，踴躍支持國家重大交通建設。機捷從原先自由試乘預估每天約為4萬人次的運量，至今天天超過事前估算，已達到壓力測試的設定目標。

此外，機捷自由試乘已開放多日，許多旅客已經多次搭乘，越來越熟悉機場捷運線各場站，與搭車上下電扶梯等月台行進動線，桃捷公司雖已於日前取消發放號碼牌，與蓋手章等措施，但在尖峰時間，突然出現大量人潮湧入時，必須顧慮上下電扶梯安全、或可能造成月台推擠等狀況，因此會在票閘口，或上下階梯等區塊，以拉起紅絨等方法，短暫節制人潮發生推擠等危險，適時的排隊與管制，才能提供搭乘體驗的安全與舒適。

桃捷公司今天加派班車輸運，並誠懇呼籲國人，自由試乘時間已延長自每日早上7點至晚上9點，並且可免費搭乘至3月1日，建議民眾可分散規劃行程，避免過度集中尖峰時間，也可到A1台北站以外的鄰近各站搭乘，可以節省時間，並且比較容易進出。



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